00___NSU_Logo_Classic_1960

NSU AUTOS

1958 - 1965

1960___1968___NSU_Logo_200_pxl_TOP

NSU AUTOS

1967 - 1977

03___1960___NSU_WANKEL_Logo

NSU AUTOS SPIDER WANKEL

1964 - 1967


BouFR_100_pxl

Cote des

 

Automobiles


NSU


2011

 

BouD_100_pxl

Quote der

 

Kraftfahrzeuge


NSU


2011

 

BouNL_100_pxl

 

Notering van

 

auto's


NSU


2011

 

00_BOU3D_USA_GB_100pxl 

Quoted value


NSU Cars


2011



La firme Neckarsulm Strickmaschinen Union a débuté comme fabricant de machines à tricoter, Christian Schmidt et Heinrich Stoll fondèrent leur entreprise dans la ville de Riedlingen sur le Danube en 1873. La société a très vite produit, également, des bicyclettes à partir de 1886, la bicyclette avait complètement remplacé la production de machines à tricoter. En 1880 l'usine fut transférée à Neckarsulm, et dans cette ville était fondée la...

Neckarsulmer Strickmaschinen Union : les initiales de ces trois mots donneront la marque NSU marque des produits qui furent fabriqués jusqu’en 1969.

Lancée dans la fabrication d'automobiles de 1905 à 1918, et également de camions de 1914 à 1926, de nouveau présents après la 1ère Guerre Mondiale dans la fabrication d'automobiles de 1921 à 1931... La crise financière fut fatale à la firme qui dut céder son usine tout neuve de Heilbronn à Fiat et se limiter aux "deux roues", dont elle fut premier producteur mondial en 1955. (La NSU 250 SportMax fut championne du monde de sa catégorie pilotée par Herman Peter Mueller) Sentant le vent tourner, (déclin des motos européennes au profit de motos japonaises).

Ce n'est que vers le milieu des années cinquante que NSU reviendra à l'automobile, et surtout à la voiture populaire.

En 1957 NSU est rentré dans le marché de la voiture avec les nouveaux NSU Prinz (I – II – III – 30 – IV) type coach, une petite voiture avec un moteur de Moto NSU Max doublé, un moteur à deux cylindres refroidi par air de 600 cc et 20 hp. La production de moto a continué jusqu'à 1968.

Puis avec les NSU Sport Prinz, 1000, 1000 TT, 1000 TTS et 1200 TT, surprenantes en Rallyes, Circuits et Courses de côte. NSU surprendra en commercialisant la première automobile industrielle au monde propulsée par un moteur Wankel, le Spider NSU Wankel (monorotor de 497,5 cc), suivi de la limousine Ro 80 (birotor de 2 x 497,5 cc), puis s'alliera avec Audi peu avant la fusion avec VW.

Modèles

Cylindrée / cv / PS / HP

Nombre

de cylindres

Années

Cote +

Cote -

NSU Prinz I (Typ 40)

583cc / 20 cv/PS/HP

2

1958 - 1960

4 000,00 €

600,00 €

NSU Prinz II (Typ 40)

583cc / 20 cv/PS/HP

2

1958 - 1960

4 000,00 €

800,00 €

NSU Prinz II (E) (Typ 40)

583cc / 20 cv/PS/HP

2

1959 - 1960

4 000,00 €

800,00 €

NSU Prinz III (Typ 40)

583cc / 23 cv/PS/HP

2

1960 - 1962

4 000,00 €

800,00 €

NSU Prinz 30 (Typ 40)

583cc / 30 cv/PS/HP

2

1959 - 1960

4 500,00 €

800,00 €

NSU Prinz 30 (E) (Typ 40)

583cc / 30 cv/PS/HP

2

1959 - 1960

4 500,00 €

800,00 €

NSU Prinz 30 (III) (Typ 40)

583cc / 30 cv/PS/HP

2

1960 - 1962

4 500,00 €

800,00 €

NSU Prinz 30 Serientourenwagen

583cc / 30 cv/PS/HP

2

1959 - 1962

4 800,00 €

1 000,00 €

NSU Prinz IV (Typ 47)

598cc / 30 cv/PS/HP

2

1961 - 1967

3 500,00 €

300,00 €

NSU Prinz IV S (Typ 47)

598cc / 30 cv/PS/HP

2

1961 - 1969

3 600,00 €

350,00 €

NSU Prinz IV L (Typ 47)

598cc / 30 cv/PS/HP

2

1965 - 1973

3 600,00 €

350,00 €

NSU Sport-Prinz Coupé (Bertone)

Typ 41 – Prinz II basis)

583cc / 30 cv/PS/HP

2

1959 - 1960

9 000,00 €

1 200,00 €

NSU Sport-Prinz Coupé (Bertone)

Typ 41 – Prinz III basis)

583cc / 30 cv/PS/HP

2

1960 - 1962

10 000,00 €

1 300,00 €

NSU Sport-Prinz Coupé (Bertone)

Typ 41 – Prinz IV basis)

598cc / 30 cv/PS/HP

2

1962 - 1967

12 000,00 €

1 500,00 €

NSU Prinz 1000 L (Typ 67)

996cc / 43 cv/PS/HP

4

1964 - 1967

2 500,00 €

500,00 €

NSU Prinz 1000 S (Typ 67)

996cc / 43 cv/PS/HP

4

1965 - 1967

2 600,00 €

600,00 €

NSU Typ 110 (Typ 77)

1085cc / 53 cv/PS/HP

4

1965 - 1968

3 000,00 €

500,00 €

NSU Typ 110S (Typ 77)(1200)

1177cc / 60 cv/PS/HP

4

1966 - 1967

3 500,00 €

600,00 €

NSU Typ 110 SC (Typ 77)(1200)

1177cc / 60 cv/PS/HP

4

1966 - 1967

3 600,00 €

700,00 €

NSU Typ 110 C (Typ 77)(1200)

1177cc / 55 cv/PS/HP

4

1967

3 500,00 €

600,00 €

NSU 1000 (Typ 67)

996cc / 40 cv/PS/HP

4

1967 - 1970

2 500,00 €

500,00 €

NSU 1000 C (Typ 67)

996cc / 40 cv/PS/HP

4

1967 - 1972

2 600,00 €

600,00 €

NSU 1000 TT (Typ 67)(1100-55 ch)

1085cc / 55 cv/PS/HP

4

1965 - 1967

9 000,00 €

2 000,00 €

NSU 1000 TT (Typ 67)(1200-65 ch)

1177cc / 65 cv/PS/HP

4

1967 - 1972

8 500,00 €

1 500,00 €

NSU « 1200 TT » (Typ 67)(1200-65 ch)

1177cc / 65 cv/PS/HP

4

1967 - 1972

8 500,00 €

1 500,00 €

NSU 1000 TT (Typ 67)Rennversion (1200-95 ch)

1177cc / 95 cv/PS/HP

4

1971 - 1976

20 000,00 €

5 000,00 €

NSU 1000 TTS (Typ 67)(70 ch)

996cc / 70 cv/PS/HP

4

1967 - 1971

14 500,00 €

3 500,00 €

NSU 1000 TTS (Typ 67) Rennversion (85 ch)

996cc / 85 cv/PS/HP

4

1967 - 1971

18 500,00 €

4 500,00 €

NSU 1200 (Typ 77)

1177cc / 55 cv/PS/HP

4

1967 - 1970

3 000,00 €

600,00 €

NSU 1200 C (Typ 77)

1177cc / 55 cv/PS/HP

4

1967 - 1973

3 500,00 €

500,00 €

NSU 1200 Automatik (Typ 77)

1177cc / 55 cv/PS/HP

4

1969 - 1973

3 300,00 €

400,00 €

NSU Spider Wankel (Typ 56) (monorotor)

497,5cc / 50 cv/PS/HP

1

1964 - 1967

14 000,00 €

2 500,00 €

NSU Spider Wankel (Typ 56) Rennversion (monorotor)

497,5cc / 70 cv/PS/HP

1

1967

20 000,00 €

3 500,00 €

NSU Ro 80 limousine (Typ 80) (birotor)

2 x 497,5cc / 115 cv/PS/HP

2

1967 - 1977

9 000,00 €

1 100,00 €

NSU K 70 Limousine (Vorserie) (Présérie)

1567cc / 90 cv/PS/HP

4

1969

5 000,00 €

800,00 €

BouD_100_pxl

Übersetzung über meinen website "Station NSU"

Übersetzung auf deutsch: Überschreitet die seite; Empfang und wählen " NSU Information "

dann: " Zitat NSU 2011 "

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BouNL_100_pxl

Vertaling op mijn plaats " Station NSU"

De vertaling in het nederlands: Overschrijdt de bladzijde d' ontvangst en kiest " NSU Informatie "

vervolgens: " Quote NSU 2011 "

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Translation in english on my website "Station NSU"

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