17 octobre 2008
BENJAMIN FREUDENTHAL... UN ARTISTE PASSIONNE D'AUTOS & D'AVIONS
BENJAMIN
FREUDENTHAL
UN ARTISTE PASSIONNE
D'AUTOMOBILES & D'AVIONS
AN ARTIST PASSIONATE AUTOS AND AIRCRAFT
GRAND PRIX DE MONACO 1936
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Voici deux des plus célèbres pilotes de Grand Prix des années 30 : Rudolf Caracciola (Mercedes W25E) et Bernd Rosemeyer (Auto Union). Ils sont ici dans la montée du Casino dans la Grand Prix de Monaco 1936. Rudy Caracciola, prince de la pluie, va remporter la victoire... Existe en poster 80 x 60 cm ! |
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These 2 pilots are the greatest German pilots of the thirties : Rudolf Caracciola (Mercedes W25E) and Bernd Rosemeyer (Auto Union). In this 1936 Monaco Grand Prix, a terrible storm caused a pile up in the harbour area, and Rudy Caracciola, "Prince of the rain", won the race... 32 x 26 inches print avalaible ! |
L'Artiste... The Artist...
Biographie / Biography
Passionné par l'Aviation depuis l'enfance, il a travaillé pendant quelques années pour la Société Heller (maquettes plastiques). Influencé par des artistes comme Michael Turner, il travaille dans un style assez proche du naturalisme anglo-saxon. Un grand nombre de ses peintures ont été éditées sous formes de reproduction et de cartes postales.
Captivated by Aviation as little boy, he went to the Fine Art School of Bordeaux (1990-1992) and started as free lance illustrator for advertising. Many years, he worked for the Heller Company (model kits). His style is quite close to the English naturalism and influenced by artists like Michael Turner. Many of his paintings has been edited in limited edition prints and postcards.
Voir son site / To see his website
http://www.flyandrive.com/
Benjamin Freudenthal dans son atelier
Benjamin Freudenthal in his paint shop
... et d'avions des années 50...
... & Airkraft from Fifties...
Starliner Air France Paris-Orly
Son tout nouveau livre...
His quite new book...
Ce
livre est le fruit d'un travail de deux années mais c'est aussi la
concrétisation d'un projet dont je rêvais depuis très longtemps. "Le Temps des Hélices en peinture"
résume à travers 60 pages la grande épopée de la Conquête de l'Air. Je
l'ai créé en pensant aux plus jeunes et à ceux qui ne connaissent pas
ou peu l'univers de l'Aviation. J'ai donc marié textes, portraits au
crayon et peintures dans chaque thème en excluant tous les aspect trop
techniques. L'accent est mis sur les pilotes et les textes abondent de
témoignages.
Certains ont inscrit leur nom dans les pages d'histoire. D'autres, comme ce Pilote devenu Légionnaire ou cet "oncle Chocolat", ont été des héros plus discrets...
Ce livre est maintenant disponible, au prix de 25€...
Un ouvrage qu'il faut offrir ou se faire offrir pour cette fin d'année...
Réservez-le directement...
http://www.flyandrive.com/cadrepostersben.htm
Un artiste de grand talent...
A talented artist...
31 octobre 2008
ANDRE JEANNIARD... Pilote Passionné / Fascinated Driver
ANDRE JEANNIARD
Et sa très belle NSU 1200 TT RACING
And his beautiful NSU 1200 TT RACING
Natif de la Côte d’Or André Jeanniard a vu le jour à Beaune le 5
Mai 1942… Très jeune passionné d’automobile… Il se lança vers la fin des années
60 dans la compétition comme co-pilote de Jean-Charles Sevelinge… Lorsque ce
dernier a quitté le baquet de son NSU 1200 TT Groupe 2 pour celui d’une Opel
Kadett Rallye…
Très fin mécanicien, astucieux et ayant posé ses valises à Colmar
(Haut-Rhin), il s’est offert cette superbe NSU 1200 TT Racing, qu’il a entièrement
remise à neuf, selon ses aspirations… Admirez le résultat !
Dans son numéro 241 de Mars 2001, Auto Rétro lui consacre deux pages… Les voici…
3ème Rallye Monte-Carlo Historique 2000
L’équipage 163 composé d’Alain Jeanniard et de Michel Dartevelle
a participé au 3ème Rallye Monte Carlo Historique (22 – 26 Janvier
2000)…
Pour cette troisième édition 230 voitures ont pris le départ de
quatre villes Reims, Oslo, Turin et Barcelone… 2 Catégories : Voitures
construites entre 1950 et 1965 et Voitures construites après 1965… 2
Classes : Jusqu’à 1300 cc – Jusqu’à 2000 cc
Ils ont remporté la première place de leur classe.
Dans la montée de Burzet, après La Souche, une épingle à gauche
prise rapidement, bien maitrisée par Andrée…
André m’a confié que parmi tous les pilotes qui allaient
« vite » sur NSU, il a été fort impressionné par « Vonvon »,
Yves Evrard et par son grand Ami et complice, Jean-Charles Sevelinge
particulièrement sur sol mouillé.
Bravo André… Encore un Pilote-Mécanicien qui est un vrai
passionné !
